重機企業由內向外全力消化成本壓力
2008-04-15 15:45:00
一季度過去了，由于鋼材價格上漲給重機行業帶來的沖擊也漸漸平穩下來。
中信重工首季訂貨突破37億元，提前完成了全年訂貨考核“過半”目標，太原重工去年就已經把2008年的訂單安排完畢。
中國重型機械工業協會理事長汪建業認為，重機企業從自身著手，積極研究對策，通過內部自主創新、節材節能，才能真正消化鋼材價格上漲帶來的成本壓力?？磥碛行┢髽I已經這么做了，并取得了效果。
這些企業沒有靠立刻提高產品出廠價格來將這種壓力轉嫁給下游企業，而是通過內部解壓，如減少管理成本，加速回款確保資金流轉等方法將成本控制在一定范圍內。另外，繼續加速產品升級，用先進的技術、先進的裝備、先進的理念來提高產品附加值。
太重的內部解壓策略
剛從太重調研回來的汪建業表示，太重通過提高技術創新能力和加大重組力度來增強抗風險能力，所以目前太重完全能夠消化掉因鋼材漲價而增加的6億元成本。
在剛剛過去的3月份，太重舉行了歐洲車輪、車軸及輪的EC認證頒證儀式。此舉意味著太原重工成為歐洲地區之外第一家獲得歐洲鐵路產品EC認證的公司。太重是國內較早為鐵路行業提供裝備和服務的企業之一，是國內惟一一家能夠同時生產車輪、車軸的企業。在頒證儀式當天，太原重工就與瑞士、羅馬尼亞等國鐵路企業簽署了長期合作協議。在目前歐洲市場鐵路產品供不應求的形勢下，太重獲得歐洲市場準入證，無疑為企業自身發展提供了良機。
據了解，太重已經將下半年的訂單安排完畢，主導產品起重機、軋鍛設備和挖掘機仍會保持穩定增長，油膜軸承擴張產能將逐漸釋放，煤化工業務收入將達到2億元左右。
汪建業認為，太重有諸多優勢使企業實現大跨步發展。在大型成套設備開發方面，近兩年太重取得了重大進步。太重生產的大型冶金起重吊車幾乎將國內市場全部拿下，其服務于軋鋼設備的油膜軸承也在國內有90%以上的市場占有率。
去年，繼重組榆次液壓元件廠之后，太重又重組了太原礦山機器廠、山西煤廠，形成了優勢互補。2007年底，太重研制成功世界最大的55立方米礦用挖掘機，目前太重是國內惟一、世界上少數可以生產斗容量20立方米以上的大型礦用挖掘機企業，在國內外露天煤礦的應用前景較好。
太重正加速推動未來業務重心向煤化工成套設備轉型，為了開拓煤化工裝備業務，太重于欲投資10億元建設煤化工裝備制造基地。一方面，山西乃至西北地區煤礦開采業務仍處于增長期，對于采煤設備需求持續增加。另一方面，我國年產500萬噸以上的大型礦井設備主要靠國外進口，在全國范圍內，煤炭機械成套制造企業幾乎沒有。從這一點分析，煤化工成套裝備項目必將成為太重新的利潤增長點。
天相投資顧問分析師認為，太重產品的下游行業需求旺盛，訂單穩定充足，外部政策環境良好，未來發展能持續看好。
中信重工加速升級走高端
4月2日，中信重工總經理任沁新又參加了一個戰略合作伙伴的簽字儀式，這是他參加的若干個戰略合作伙伴簽字儀式中的一個。這個儀式過去有，將來還要有。因為對中信重工來說，戰略合作伙伴的締結就意味著儲備了一種朋友關系，這種朋友間的承諾從某種程度上來說也是市場的承諾。
今年，中信重工已經將營銷系統定為面向“高端技術、高端產品、高端客戶、高端市場”。這表明中信重工有十足的自信，要用自己的高端產品服務那些值得服務的高端客戶，遠離低層次的價格戰，不參與惡性競爭。
說到做到，中信重工一季度就在訂貨上打了漂亮仗。其拿手行業余熱發電和建材領域的訂貨量就占到全部訂貨的近50%。與天瑞水泥簽訂國內最大的日產1.2萬噸水泥生產線大窯，與眾多新老客戶批量簽訂大型輥壓機產品和余熱發電工程成為最大亮點；在活性石灰成套領域，一季度訂貨突破4.5億元；在鑄鍛件開發上，中信重工先后與寶鋼常州軋輥公司、哈汽、法國阿爾斯通等客戶簽訂了近1.5億元的項目合同。
在冶金市場，中信重工先后簽訂了太鋼軋管機、用于大飛機項目的拉伸矯直機等一批重量級項目，同時開中厚板軋制領域先河，與江陰興澄特鋼簽訂了近2億元的設備制造合同。一季度公司冶金市場訂貨總量已達6.9億元。
