工件的多樣化和差異化在提高，而批量在減少，在此背景下，非生產性裝夾時間增加的風險在提高。因此，通用型車削生產解決方案的要求也必然不同。DMG MORI的CLX TC系列車/銑復合中心幫助客戶有效應對這些挑戰。
德瑪吉森精機DMG MORI全新CLX 550 TC車/銑復合中心再次成功詮釋通用型車削的內涵。
B軸的主軸采用compactMASTER車/銑主軸，扭矩達90 Nm，可取代刀塔。刀庫的刀位數多達60位。
主軸和副主軸的扭矩達720 Nm，還配尾座和中心架。
不同行業的用戶都可在一個加工區內高效率生產復雜工件。
CELOS X版SINUMERIK ONE數控系統提供OP Workbench和3D Shopfloor Programming車間編程環境，支持基于APP應用程序的工作流程，用戶可輕松準備加工任務和在車間編程。
配B軸，更高價值，高于刀塔型車削中心
新款CLX 550 TC的核心部件是compactMASTER車/銑主軸，其B軸擺動范圍達+/- 120°。此主軸轉速高達12,000 rpm和扭矩達90 Nm，因此無需動力刀刀座。在配車/銑主軸和B軸的車削中心上，僅需一把刀具可加工主軸和選配副主軸上的工件。該機可用多刀和備用刀，因此，可無人值守、靈活進行自動化生產，性能更高和生產力效益更顯著。
配副主軸后，CLX 550 TC可六面完整加工復雜幾何。主軸和副主軸最高轉速可達4,000 rpm。內置的主軸電機定位精度高，充分滿足大量應用對質量的嚴格要求。結合ISM102主軸電機，CLX 550 TC的可用卡盤直徑達400 mm。加工區內最大工件尺寸達? 550 x 1,600 mm。如果加工長件，建議使用中心架，工件直徑可達360 mm。選配雙定心錐的快換系統可擴大中心架的應用范圍，縮短設置時間達50%，重復精度達3 μm。
在加工的同時裝刀
快換系統有效縮短設置時間
標配版的Y軸行程達270 mm，可偏心加工，刀庫刀位數可達60位，標配30刀位，生產不同工件時無需在生產中設置刀具。也可在加工的同時裝刀和卸刀，顯著縮短機床非生產性時間。
高效率的加工準備和車間編程
CLX 550 TC車/銑復合中心功能強大，支持工藝整合，生產效率高，軟件系統同樣如此。CELOS X運行在速度更快的SINUMERIK ONE數控系統上并配界面簡單明了的ERGOline操作面板、基于APP的OP Workbench工作流程管理系統和3D Shopfloor Programming車間編程系統，幫助用戶準備加工任務和在車間編程。對于中型企業，這是特別重要的能力。3D Shopfloor Programming編程系統是DMG MORI與西門子合作開發的車間編程系統，使用設計部提供的被加工件3D模型，用其創建數控程序，基本上可基于模型中的數據自動編程。自動識別幾何特征功能可加快編程速度達80 %，機床操作員可將精力更多地集中在其它生產相關任務上。
可自動化并節省資源
CLX 550 TC車/銑復合中心的機床結構允許高效率加工，選配的自動化解決方案同樣工作高效。例如，Robo2Go機器人系統，幫助用戶達到理想的機床利用率，支持無人值守夜班和周末班生產。這款機床選用現代化的機床部件，節能環保和資源消耗少，因此，生產的經濟性更高。為提高整機能源效率，采用了眾多節能措施，包括：按需冷卻、制動能回收和高能效驅動，能效高達93 %等。如果選配完整加工功能、數字裝置、強大的自動化能力和節能生產能力，CLX 550 TC車/銑復合中心可充分體現DMG MORI正在推進的加工轉型（MX），以此塑造生產制造的未來。
咨詢電話：13522079385
CLX 550 TC車/銑復合中心配B軸和副主軸，可6面完整加工難切削的工件。
B軸為扭矩90 Nm的compactMASTER車/銑主軸，取代了CLX 550 TC上的刀塔。
