車削加工可以為醫療、軍事、電子、汽車和航空航天領域制造復雜零部件。繼續閱讀了解在車床上進行的十種加工操作。
車床能夠執行許多加工操作，以制造具有所需特性的零件。車削是車床加工的常見名稱。然而，車削只是車床操作中的一種。
刀具刃口的變化和刀具與工件之間的運動關系導致了車床上的不同操作。最常見的車床操作包括車削、端面、切槽、切斷、螺紋加工、鉆削、鏜削、滾花和攻絲。
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車削加工
車削是最常見的車床加工操作。在車削過程中，車刀從旋轉工件的外徑上去除材料。車削的主要目標是將工件直徑減小到所需尺寸。車削操作有兩種類型，粗車和精車。
粗車操作的目的是通過在最短時間內去除最多的材料，使零件加工到預定厚度，忽略精度和表面光潔度。精車則產生光滑的表面光潔度，并使工件達到最終正確的尺寸。
車削零件的不同部位可能具有不同的外徑。兩個不同直徑表面之間的過渡可能具有幾種加工方式，即臺階，錐度，倒角和輪廓。為了產生這些特征，可能需要多次徑向切削深度進行加工。
1.1階梯車削
階梯車削是通過在兩個表面之間突然改變直徑來創建兩個不同直徑的表面。最終的特征類似于一個臺階。
1.2錐度車削
錐度車削是通過工件和車刀之間的傾斜運動來產生兩個直徑不同的表面之間的斜坡過渡。
1.3車削倒角
與階梯車削類似，車削倒角在具有不同車削直徑的兩個表面之間創建原本方形邊緣的角度過渡。
1.4仿形車削
在輪廓切削操作中，車刀沿著預定義幾何形狀的路徑軸向移動。需要多次通過輪廓車刀才能在工件上創建期望的輪廓。
然而，成形刀具（這里說的非標刀具，訂制刀具，如圖）可以通過刀具的特殊結構一次達到輪廓形狀。
異型車刀片圖片
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車削端面
在加工過程中，工件的長度稍微長于最終零件應具有的長度。車削端面是一種加工操作，用于加工與旋轉軸垂直的工件端部。在車削過程中，車刀沿著工件的半徑移動，通過去除材料的薄層，產生期望的零件長度和光滑的表面。
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切槽加工
切槽加工是一種車削操作，用于在工件上創建狹窄的切口，即“槽口”。切口的大小取決于刀具的寬度。如果大一些的槽需要多次車削才可以完成。有兩種類型的切槽操作，分別是徑向切槽和端面切槽。在徑向切槽加工中，刀具徑向進入工件側面，并沿著切削方向去除材料。在端面切槽中，刀具在工件表面上切削端面槽。
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切斷加工
切斷是一種加工操作，導致在加工周期結束時切斷零件。該過程使用具有特定形狀的刀具垂直進入工件，并在工件旋轉時進行逐步切削。當車刀的刀尖達到工件中心時，工件就會滑下。
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車削螺紋
螺紋加工是一種車削操作，刀具沿工件側面移動，切削外表面的螺紋。螺紋是具有指定長度和螺距的均勻螺旋槽。較深的螺紋需要刀具的多次通過。
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滾花加工
滾花是一種在零件表面產生網紋圖案的加工操作。滾花能增加零件的握力摩擦和視覺效果。這種加工過程利用獨特的滾花刀，包含一個或多個圓柱形的刻紋輪（凸紋輪），可以在滾花刀架內旋轉。刻紋輪上有牙齒，可以在工件表面滾動以形成齒狀圖案。最常見的滾花圖案是菱形圖案。
PS：滾花工藝，后期我們也會考慮出一篇技術分享（國外滾花刀具介紹，滾花刀具選型等，敬請期待）
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車削鉆孔
鉆削操作從工件內部去除材料。鉆削的結果是利用鉆頭所確定直徑的孔。鉆頭通常放置在尾座或車床刀架上。
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車削鉸孔
鉸孔是一種尺寸精加工，用于孔的精加工操作。在鉸孔操作中，鉸孔縱向通過末端進入工件，并將現有孔加工到圖紙的直徑。鉸孔去除的材料量很小，通常在鉆孔后進行，以獲得更精確的直徑和更光滑的內部表面。
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車削鏜孔
在鏜削操作中，鏜刀縱向進入工件，并沿著內表面去除材料，以創建不同的形狀或擴大現有孔。
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車削攻絲
攻絲是一種工藝，通過絲錐縱向進入工件并在現有孔中加工螺紋。進行攻絲加工前，被加工孔徑的底孔尺寸要有對應的尺寸（底孔尺寸不對去攻絲，會容易造成斷刀風險）。攻絲加工屬于孔加工的精加工一種工藝，相比較CNC攻絲加工，車削攻絲加工穩定性一般，但是經濟性會優于CNC攻絲。
