四、全年機械工業走勢預測
（一）有利因素
一是宏觀政策取向積極。國家已經出臺了一系列穩增長、調結構、促改革等政策措施，經濟形勢有望回暖；能源、原材料供應比較寬松，有利于機械工業的成本控制和效益提高；國家出臺了很多鼓勵創新的政策，有關部門出臺的《增強制造業核心競爭力三年行動計劃》，以及《中國制造2025》，以及“一帶一路”的國家戰略，必將加快機械工業發展的步伐。
二是民營企業保持增長的態勢。1-11 月機械工業民營企業主營業務收入同比增長6.73%，利潤增長9.54%，實現稅金增長9.09%，均高于同期行業增長水平。在行業出口中，1-11 月民營企業同比增長0.63%，國有、三資企業則為同比下降。在固定資產投資中，私人控股投資占行業的比重達77.75%，對機械工業投資貢獻率超過80%，拉動機械工業投資增長8 個百分點，民營企業的增長態勢將為機械工業的復蘇奠定基礎。
三是部分指標回落趨勢有所放緩。機械工業增加值增速回落趨勢放緩，利息支出增幅持續回落，重點企業累計訂貨降幅略有收窄。
（二）不利因素
一是下行壓力仍然存在。2016 年工業仍處于去庫存、去產能、去杠桿的壓力，2015 年以來機械企業普遍感覺市場需求不足、訂單減少、價格持續下跌、效益大幅下滑。市場需求疲軟的態勢短期內恐難以明顯改善。
二是宏觀環境中不確定因素仍然較多。經濟下行壓力依然存在，面臨的困難很多，加之機械工業是以投資類產品為主的行業，在投資需求不振的環境下，機械工業市場需求回升力度仍顯偏弱，回升的基礎仍不穩固。
（三）機械工業及主要分行業趨勢預測
汽車行業: 汽車是機械行業占比最大的行業，影響2015 年汽車市場的因素是多方面的，前10 個月汽車行業的產銷、實現利潤進出口均呈現低迷態勢，生產經營形勢較為嚴峻。但是受益于國家出臺的1.6升以下乘用車減半征收車購稅的扶持政策和需求拉動，起到刺激消費的積極作用，新能源汽車、SUV車型繼續呈現良好增長勢頭。2016 年汽車行業預計，由于該政策在2016 年將延續，小排量車鼓勵政策將有助于二三線城市和自主品牌車的增長，新能源汽車產銷將繼續快速增長，如果國際油價持續低位態勢，將對汽車消費產生利好。
不利因素，持續低迷的載貨汽車仍面臨下行壓力，經濟復蘇乏力、投資不足直接導致運輸量下滑，排放標準的提升、檢查力度從嚴，都將對載貨汽車市場產生難以預知的影響。
綜上所述，2016 年在宏觀經濟增速整體放緩的形勢下，汽車行業整體增速會延續2015 年的平穩態勢。全年產銷增速5% 左右。
電工電器行業: 電工電器行業在機械行業中占比僅次于汽車，總體來看運行比較穩定。從火電設備看，2015 年下半年傳統的火電項目明顯減少，但近期國家穩增長措施不斷出臺，從輸變電設備看，國家發改委相繼批復了“四交四直”的特高壓工程建設，國家能源局下發了《配電網建設改造行動計劃（2015—2020 年》的通知，對電工電器行業的帶動作用出現，產銷利潤均出現回升趨勢。預計今后幾年將帶動2 萬億元的投資，我國輸變電設備企業將迎來一個新的發展機遇期。2016 年預計整個電工行業產銷將可實現5% 左右的小幅正增長。
石化通用機械行業: 受石油價格下降影響，投資動力明顯不足，主要產品產量持續下降，行業產銷低迷。2015 年主營業務收入將略有下降，利潤同比下降3%-4% 左右。預計2016 年裝備制造業會出現企穩小幅回升，但對通用機械行業的經濟拉動十分有限。國際油價不回升，國內石化、天然氣、煤化工等行業的投資將繼續處于停滯狀態，那么通用機械行業經濟企穩回升的態勢難以出現。
機械基礎件行業: 盡管國家將采取一系列促發展穩增長措施，但考慮到機械通用零部件行業的發展一般會滯后主機裝備發展的一段時間，即使主機有回升，但行業競爭壓力較大，機械基礎件行業企業的經濟運行仍較艱難。
綜上分析，2015 年機械工業增加值增速5.5% ；預計利潤增長2.5-3%，主營業務收入4% 左右，外貿進出口順差1100 億美元左右。
2016 年機械行業將努力保持與國民經濟發展同步?？紤]到機械工業經濟總量已經很大，大的環境仍是去庫存、去產能、去杠桿，對機械工業的拉動有限，結構調整與轉型升級仍是主基調，2016 年機械工業不會出現大幅增長，也不會出現大幅下降，機械工業將處于較長時期的結構調整、轉型升級過程，經濟增速將以低速平穩運行為主，2016 年行業進出口受人民幣對美元下行影響，出口增速有望由負轉正。
