1. 國產高檔機床市場需要進一步培養
中低端機床工具市場需求萎縮已長達兩年，大多數企業加大了產品結構調整的力度，推出了中高檔產品和適應高效生產的生產線產品，但大多未能批量進入市場。本土企業品牌影響力不強，對高端用戶工藝了解不深入，以及尚未通過現代化的服務手段提升服務效果等原因，致使國產高檔機床難以形成成熟的商品。因此，目前如何利用好政策和市場引導，使企業的產品開發機制進入良性循環是當務之急，有助于中高檔機床真正進入市場。
2. 機床工具行業必須和主要用戶行業共同成長
縱觀德國、日本、韓國機床工具行業的發展史，都是和汽車行業同步崛起的。而我國汽車業汽車發動機、變速箱等關鍵零部件的加工，都是引進的國外生產線。我國機床工具行業并未因汽車行業的高速發展，而獲得質的大幅提升。所以，盡管汽車是機床的最大用戶行業，但事實上，核心領域一直主要被進口產品占領。
新的排放標準出臺，意味著新一輪的產業升級和新裝備的投資。我行業企業須緊跟用戶領域新的需求，集中企業，甚至行業最優良的資源，追趕用戶的發展步伐，實現與用戶行業共同成長，從而拓展市場份額。
3. 大陸企業采購零部件價格高于臺、韓企業，影響大陸中端產品競爭力
由于大陸企業產業化水平不高，一次性零部件采購量較少，以及經銷商控制價格等因素，大陸企業無論是進口歐美日零部件，還是中國臺灣零部件，采購價格均高于中國臺灣、韓國企業20%~30%。這使得國產機床整機價格不僅無優勢，而且有高于臺、韓機床的趨勢。如果大陸企業不能有效解決零部件的采購價格，隨著大陸人工成本的上升，我們將無任何價格優勢可言。而且由于企業的利潤率相差較大，我們很難進入一個良性循環的狀況，差距將越來越大。國內勞動力成本提高和人民幣升值引起的生產成本上升，導致我國企業競爭力在逐漸減弱。
ECFA“早收清單”實施兩年以來，降稅產品如數控車床和數控平面磨床對行業企業造成極大沖擊。臺灣機床工具產業針對市場需求量最大的中端產品市場，通過高度社會協作，使產業化水平、服務能力以及市場開拓能力，特別是國際渠道鋪設能力等整體水平高于大陸。在大陸市場，未列入“早收清單”的產品，在有關稅的情況下，陸臺價格差異已不明顯。而在海外市場，大陸同類產品很難與臺灣競爭。
四、小結
一季度行業走勢與市場需求情況可以看出，中高端市場需求，特別是航空航天、鐵路、汽車等行業對高端產品市場拉動較為明顯；由于我行業產業結構和產品結構特點，行業低端產品的產能過剩仍較為嚴重；盡管市場信息量開始增多，但真正實現銷售還有待時日，雖目前可以看到行業經濟運行下行走勢已經出現企穩勢頭，但是市場前景并不明朗。
